Tại sao đồng hồ cần bảo dưỡng định kỳ? Ngay cả khi đồng hồ của bạn được giữ an toàn và cất trong hộp đồng hồ suốt đời, nó vẫn bắt đầu chạy không đúng hoặc ngừng chạy. Điều này chứng tỏ dù bạn không sử dụng thì tới 1 thời gian nhất định đồng hồ vẫn cần được bảo dưỡng định kì. Bão dưỡng 1 cỗ máy là gồm những gì? Chắc chắn đó là vệ sinh và lau dầu. Vậy dầu bôi trơn chân kính là gì? Tác động như thế nào tới tuổi thọ đồng hồ. Cùng shop tìm hiểu ý nghĩa thật sự tránh bị các người sửa chữa không có tâm dùng các thuật ngữ mỹ miều để tự nâng giá dịch vụ lên.
>>> Xem thêm: Chân kính là gì? tác dụng của chân kính đối với đồng hồ?
Dầu bôi trơn chân kính là gì?
Nhà chế tác đồng hồ huyền thoại Abraham Louis Breguet đã trả lời: “hãy cho tôi loại dầu hoàn hảo và tôi sẽ cho bạn chiếc đồng hồ hoàn hảo!” Điều này phần nào giải thích tầm quan trọng của dầu bôi trơn tốt đối với các cơ cấu tinh vi của một chiếc đồng hồ chất lượng cao.
Dầu bôi trơn là thứ ngăn đồng hồ tự mài mòn thành các mảnh vụn do ma sát. Nó ngăn các thành phần kim loại khác nhau cọ xát vào nhau, điều này quan trọng vì hai lý do. Nó giúp giảm năng lượng cần thiết để di chuyển các thành phần khác nhau của đồng hồ, giúp dự trữ năng lượng đạt được tiềm năng của nó. Thứ hai, nó ngăn ngừa hao mòn chung trên bộ máy, giúp nó kéo dài lâu hơn mà không cần phải thay thế các bộ phận.
Thật vậy, ma sát là kẻ thù đủ lớn của các cơ cấu tinh vi đến mức hầu hết mọi tiến bộ lớn trong chế tác đồng hồ đều tập trung vào việc giảm ma sát. Các viên ruby tổng hợp được sử dụng đặc biệt vì chúng ít ma sát; điều tương tự cũng áp dụng cho các bộ phận silicon, ngoài các tính chất khác của nó. Ngay cả những thứ như Bộ thoát Co-Axial của George Daniels cũng được thiết kế đặc biệt để giúp giảm bớt sự tiếp xúc bề mặt giữa các bộ phận.
Khái niệm là tạo ra một lớp phủ công nghệ nano của molybdenum disulphide, theo lý thuyết, sẽ giảm ma sát xuống mức không đáng kể, loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sử dụng dầu.
Tác động của dầu bôi trơn tới tuổi thọ đồng hồ
Chiếc đồng hồ của bạn dù cao cấp hay bình dân thì tuổi thọ cũng đều phụ thuộc vào cách bạn chắm sóc chiếc đồng hồ của mình. Càng cao cấp lại cần phải kĩ càng hơn. Và lau dầu chính là biện pháp tăng tuổi thọ của chiếc đồng hồ
Có hai loại dầu khác biệt được sử dụng trong chế tác đồng hồ: tự nhiên và tổng hợp. Bạn sẽ thường thấy dầu tự nhiên được sử dụng trong các mẫu cổ điển cũ, có nguồn gốc từ nhiều loại như thực vật đến dầu cá, và đó là lý do tại sao một số mẫu cũ có thể có mùi hơi lạ. Vấn đề chính với loại dầu này là nó bị đông lại, làm đồng hồ ngừng hoạt động.
Dầu tổng hợp thì ngược lại. Chúng không đông lại mà chỉ bay hơi khỏi bộ máy, điều này có nghĩa là đồng hồ không dừng lại. Điều này dẫn đến việc các trục quay có thể tiếp tục chạy, tạo ra ma sát và mài mòn kim loại từng chút một, cuối cùng làm hỏng đồng hồ. Vì khi bị khô dầu thì biểu hiện có thể chưa rõ ràng ngay.
Dù thế nào, bạn cũng cần thay thế dầu bôi trơn và điều đó có nghĩa là cần bảo dưỡng. Thực tế, đây là lý do đồng hồ cần bảo dưỡng định kỳ ngay từ đầu. Nhiệm vụ của người thợ bảo dưỡng là tháo rời bộ máy, làm sạch tất cả bụi bẩn và cặn dầu cũ đã tích tụ, bôi dầu mới và lắp lại. Đối với một chuyên gia được đào tạo, đây là bản năng thứ hai và, thành thật mà nói, đối với các bộ máy đơn giản, việc này cũng không quá khó đối với một người nghiệp dư.
Một nguyên tắc quan trọng nhất là dầu chỉ nên được bôi sau khi các bộ phận đã được làm sạch kỹ lưỡng. Nếu không, bụi bẩn và mạt còn lại sẽ tạo thành một lớp dán dầu gây hại cho các bộ phận tinh vi của bộ máy. Có rất nhiều loại dầu khác nhau mà bạn có thể sử dụng và thường thì hướng dẫn kỹ thuật cho đồng hồ của bạn sẽ chỉ ra loại tốt nhất để sử dụng. Các bộ phận nặng hơn như rotor của bộ máy tự động và trục barrel cần dầu dày hơn, trong khi bộ thoát cần loại dầu đặc biệt mịn. Dây cót ngạc nhiên là không cần dầu và bạn nên tránh bôi dầu vào đó.
Bây giờ, tôi không nói rằng bạn nên tự tháo rời đồng hồ và bôi dầu để tránh bảo dưỡng định kỳ. Bạn luôn nên để chuyên gia xử lý những việc này. Nhưng bằng cách này, ít nhất bạn sẽ biết mình đang nhìn vào cái gì khi mở đồng hồ và thấy nó bị dính, bẩn hoặc có dấu hiệu mài mòn rõ ràng.
May mắn thay, các loại dầu hiện đại ngày càng tốt hơn, cho phép kéo dài thời gian bảo dưỡng.
